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矿车轮如何使用

更新时间:2017-08-12    点击次数:1061次

  矿车轮是煤矿运输中常会用到的配件之一,它主要用于矿车上,在安装及拆卸时会有专门的工具进行,它是矿车运行的必要部件。

  

  在煤矿运输工作中,由于运输距离较长,矿车轮使用较多,需要不断进行行走,并要承载物料的重量,因此难免会出现磨损的情况。那么矿车轮使用中应如何避免磨损的发生呢。

  

  1、轴承润滑不良对矿车轮对的磨损:润滑不良,会使其传动效率下降,在矿车轮转动时,将发生隐性堵转现象,使用矿车轮磨损加剧。目前,国内使用的各种矿车,其轮对密封多采用迷宫式加羊毛结构,它不能有效地防止水的浸入和润滑油脂的泄漏,同时,羊毛毡易压缩磨损,煤粉易浸入,这就使现有轮对使用寿命缩短,几个月或是0.5a就要修理,1a左右就报废了。

  

  2、轨道中的弯道对,轮对非正常磨损:在弯道处,为避免矿车的2个车轴进入弯道之后,车轮的轮缘挤压钢轨,造成较大的行车阻力,甚至车辆无法进行、掉道。弯道内,必须加宽轨距,即外轨不动,讲内轨向曲率中心移动一定距离,同时,为避免因窝心力得作用,车轮轮缘挤压外轨增大行车阻力,加剧轮缘和钢轨的磨损,甚至造成翻车。弯道处的外轨需抬高,使用矿车离心力与其重力的合力竟可能与轨面垂直。在弯道外矿车离心力与其重力的合力不可能与轨面垂直,即离心力永远存在。受离心力得作用。经过一段时间的运行,使弯道处轨距出现较大负偏差和正偏差。

  

  3、矿车轮中轴承的非正常磨损:(1)润滑不良造成非正常磨损井下生产的特殊环境,在轮对内密封圈压缩磨损后,水尘容易进入,造成润滑脂皂化或是润滑脂流失。尤其是泥水进入轴承内,滚动体、内外圈,保持架极易发生磨损,导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀,使轴承寿命缩短,过早报废。(2)附加载荷变化造成的非正常磨损矿车结构中箱体、轴卡都是通过刚性连接成一体,当矿车在不平的轨道上行驶的时候,产生振动,引起附加冲击载荷,使矿车轮对轨道的正压力瞬时剧增,导致轴承内滚动体对轴承圈压力的剧增,使滚动体、轴承圈发生塑性变形,出现轴承过早报废;同时,增大了矿车轮与轨道间的摩擦力,造成了矿车困的附加磨损。


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