铁路垫板是安装在铁路钢轨和轨枕之间的一种重要部件，在轮轨动力系统中起到减振作用。其实，随着铁路运输行业的快速发展，为了能更好的符合重载铁路运输，对铁路垫板也提出了更高的要求。通过一系列的改进创新，使铁路垫板的减振性，耐冲击性，使用寿命等得到改进。铁路垫板作为我公司的主营产品，我公司将总结多年来对铁路垫板的了解，将针对铁路垫板的发展历程进行总结及介绍。

    随着列车的提速，对轨道线路稳定性要求也逐渐提高，铁路垫板也经历了四次改进。用钢板组焊垫板，由于组焊垫板存在焊缝而整体性不高，并且焊缝的存在使得垫板的力学性能减弱。型钢垫板则由于具有良好的整体性，较高的力学性能，可取代组焊垫板。但由于垫板较长，型钢垫板的变形较大、腐蚀严重，而且型钢件也存在生产上满足不了目前轨道垫板结构形式需要的缺点。人们逐渐又将投向了变形性小、成本低的可锻铸铁垫板。由于可锻铸铁的生产是将白口铸铁进行可锻化退火得到的，相比于铸态下直接获得铸件的生产工艺，这种生产方式延长了生产周期、增大了生产成本。球墨铸铁凭优良的力学性能，良好的铸造性能，备受关注，而铸态下，可使用的铁球墨铸铁垫板更是取代可锻铸铁垫板。铁素体球墨铸铁由于具有较强的抗震动和抗冲击能力而被应用于制造轨道配件，如地铁线路配件铁垫板、快速轨道垫板、型预埋铁座、客运专线轨道铁垫板等。

    希望大家通过以上信息的介绍，除了能了解到铁路垫板的发展历程，同时，也能间接性的，增加对铁路垫板的了解。当然，如果您对铁路垫板还有疑惑，想要掌握更多相关信息，可直接与我公司联系。我公司将会根据推荐及提供适合的，实用的铁路配件。