矿车轮对是矿车重要的组成部分，且一般情况下，矿车的行车机构主要是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。从结构上来看，矿车轮对主要是由车轮、轴、轴承、密封材料等共同组成。为了能确保矿车可正常运输，必须要确保矿车轮对可正常工作。那么，正常情况下，矿车轮对要具备哪些标准呢。

     1、车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。

     2、车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45%，轮缘磨损量不得超过原厚的35%。

     3、同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。

     4、单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。

     5、大修矿车一般不得使用旧轴承。同一轮对上新旧轴承不得混合使用。

     6、同一矿车上，旧轴承的径向间隙差不得大于0.1mm。

     7、使用旧轴承装配后，车轮的摆动量（一侧前一侧后）不得超过2mm（量轮缘）。

     8、车轴轴颈磨损时，不得滚花或镶套修理。车轴的弯曲不得超过1mm。

     9、矿车轮对的轮距应符合窄轨电机车的规定。

     10、矿车轮对固定在车架上时，挡箍与轴座的间隙不得大于5mm轴距允差不得超过2mm。两轴应垂直于车架纵向中心线。

     11、矿车放在水平轨道上检查，四个车轮中有一个不接触的间隙不得超过1mm。

     在对矿车轮对进行定期检查及保养时，可通过检查这些细节，确保矿车轮对能正常运行。其实，关于矿车轮对的信息有很多，想要认识了解矿车轮对，则需要掌握更多的信息。针对这方面的需求，可登录我公司官网查阅咨询，我公司将会定期总结及发布一些关于矿车轮对的信息。