高速铁路的发展日新月异,方便了人们的出行,安全性也得到了很多人的关注，比如说人们经常提到的钢轨，钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续,平顺和阻力极小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。其中钢轨中的稳定性非常重要 ，那么怎样提高钢轨的横向稳定性呢？今天安标厂家来给您解答

常用的平行钢轨间的连接配件是轨距拉杆、轨距尺、还有其他链接配件。其中轨距拉杆起到了提高钢轨的横向稳定性的作用。是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。轨距拉杆主要产品有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开，复式交分，交叉渡线、菱形、对称等种道岔。线路配件有8–120kg道夹板、螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件等品种。行车配件有各种型号的压板、螺栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。型号可以分为18×870轨距拉杆、20×870轨距拉杆、22×880轨距拉杆、22×1050轨距拉杆、24×1050轨距拉杆、24×1250轨距拉杆、28×1810轨距拉杆、28×1850轨距拉杆、32×1810轨距拉杆、32×1850轨距拉杆、36×1850轨距拉杆。

质量标准

Q235质量检测报告
执行标准：行业技术标准
产品名称	轨距拉杆	型号	I	材质	Q235
化学成分分析	检测项目	C	SI	Mn	P
	标准要求%	≤0.14-0.22	≤0.30	≤0.30-0.63	≤0.045
	实测值	0.2	0.3	0.63	0.04
	单项判定	合格	合格	合格	合格	合格	合格
物理机械性能	检测项目	抗拉强度Mpa		延伸率（%）		屈服强度Mpa
	标准要求	≥375-460		≥22		≥235
	实测值	458		22		235
	单项判定	合格		合格		合格	合格
压力实验	合格	综合判定	经检查该产品符合标准

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