怎样提高钢轨的横向稳定性?
更新时间:2021-06-04 点击次数:475次
高速铁路的发展日新月异,方便了人们的出行,安全性也得到了很多人的关注,比如说人们经常提到的钢轨,钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续,平顺和阻力极小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。其中钢轨中的稳定性非常重要 ,那么怎样提高钢轨的横向稳定性呢?今天安标厂家来给您解答
常用的平行钢轨间的连接配件是轨距拉杆、轨距尺、还有其他链接配件。其中轨距拉杆起到了提高钢轨的横向稳定性的作用。是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。轨距拉杆主要产品有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开,复式交分,交叉渡线、菱形、对称等种道岔。线路配件有8–120kg道夹板、螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件等品种。行车配件有各种型号的压板、螺栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。型号可以分为18×870轨距拉杆、20×870轨距拉杆、22×880轨距拉杆、22×1050轨距拉杆、24×1050轨距拉杆、24×1250轨距拉杆、28×1810轨距拉杆、28×1850轨距拉杆、32×1810轨距拉杆、32×1850轨距拉杆、36×1850轨距拉杆。
质量标准
Q235质量检测报告 | |||||||
执行标准:行业技术标准 | |||||||
产品名称 | 轨距拉杆 | 型号 | I | 材质 | Q235 | ||
化学成分分析 | 检测项目 | C | SI | Mn | P | ||
标准要求% | ≤0.14-0.22 | ≤0.30 | ≤0.30-0.63 | ≤0.045 | |||
实测值 | 0.2 | 0.3 | 0.63 | 0.04 | |||
单项判定 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | |
物理机械性能 | 检测项目 | 抗拉强度Mpa | 延伸率(%) | 屈服强度Mpa | |||
标准要求 | ≥375-460 | ≥22 | ≥235 | ||||
实测值 | 458 | 22 | 235 | ||||
单项判定 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | |||
压力实验 | 合格 | 综合判定 | 经检查该产品符合标准 | ||||
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