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铁路器材鱼尾板的优点和安装方法

更新时间:2021-07-26    点击次数:136次

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    鱼尾板,也称为夹板,是一种连接紧固件,用于轨道之间的连接。它可以分为轻轨和重轨。另外,绝缘鱼板就是其中之一,而普通鱼板也将具有一些优点和特性。以下开关零件制造商将介绍鱼尾板的安装和故障原因。

    一般来说,铁路鱼尾板是热固性材料,耐腐蚀,防锈,防紫外线,不导电和非磁性。因为它们不能被处理两次,所以没有盗窃的问题。使用鱼尾板时,与钢轨焊接技术相比,安装简单快捷,并且使用鱼尾板和鱼尾螺栓。在鱼尾板的中间设有一个螺孔。沿螺孔的水平轴,下两侧设有与导轨头的下半部分接触的上工作表面和与导轨底部的上半部分接触的下工作表面。

    安装鱼尾板时,鱼尾板应牢固地固定在导轨的内侧,并且导轨螺栓应穿过。在鱼尾板上涂黄油,将其添加到洗衣机中,然后拧紧螺母。绝缘鱼尾板上的螺母应在栏杆的两侧彼此拧紧。四孔鱼尾板中间的两个螺母安装在导轨内部,两端的两个螺母安装在导轨外部。

    鱼尾板是一种连接紧固件,主要用于连接轨道。但是,长时间使用后,我们会发现鱼尾板会失效。鱼尾板失效的原因有很多,有些与自身使用寿命有关,有些与天气有关。鱼尾板的裂纹形成与鱼尾板和钢轨表面之间的相互作用密切相关。在实际工作条件下,鱼尾板与铁路连接螺栓的连接不是严格的整体。车轮和铁路的影响之间存在间隙,尤其是由于磨损引起的铁路和鱼尾板之间的拉紧力会导致鱼尾板和铁路,或者两者之间的表面变形,以及两者之间的表面变形之间存在缝隙。变形的鱼板提供了很好的机会。

    因此,可以得出结论,鱼尾板与鱼尾板条件之间的相互作用实际上承载了载荷,鱼尾板材料决定了鱼尾板的损伤,位置,时间,方式和相互作用速度,这主要影响裂纹的位置和时间。起源,载荷条件和材料条件更多地决定了裂纹扩展速率的方法。当裂纹从鱼尾板的顶部开始时,拉伸应力较小,并且裂纹的萌生和扩展受材料的影响很大。当鱼尾板从底部开裂时,拉应力大,载荷对裂纹的产生和扩展影响很大。


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