橡胶垫板也在铁路轨道中使用的一种配件，而它基本的应用领域就是垫片了，它的原料是聚合物通过硫化，然后再添加一些填料和颜料等各种添加剂所构成的橡胶，具有很优异的压缩性和回弹的性能。

橡胶垫板只需要很底的预紧力就能在低温低压的工矿下发挥有效的密封作用，易拆装并对不平整的密封面也可达到良好的密封效果，由于橡胶哦具有优秀的扩展性和抗渗透性，对于抵抗气体及流体的通过形成非常有效的密封。常用的橡胶垫板材料有天然橡胶、丁晴橡胶、乙丙橡胶、氯气橡胶、硅橡胶、氮橡胶等。

天然橡胶硫化后的天然橡胶弹性高、机械强度大、耐弯曲、耐撕裂、耐冲击对碱和稀酸有较好的耐蚀性，不耐非极性溶剂，耐油性较差在氧和臭氧作用下易老化。

丁晴橡胶具有优异的耐油性能，在现有的橡胶中其耐油性仅此与聚硫橡胶、聚丙烯酸酯橡胶及氟橡胶，它具有作为密封材料所需要的机械强度和耐磨性能，被广泛地应用在各种动静密封中。丁晴橡胶和聚氯乙烯并用可以进一步提高它的耐臭氧性、耐磨性、阻燃性。与三元乙丙橡胶并用也可提高它的耐臭氧性和低温弯曲性。丁晴橡胶的耐油性及低温性与丙烯晴含量有很大的关系。

氯丁橡胶，这种橡胶垫板仅仅低于丁晴橡胶的弹性，而且它的物理的机械性能就像是天然的橡胶，具有耐老化和耐化学的腐蚀的性能，并且在通用的橡胶中属于一种很好的橡胶，是一种具有多种优势的橡胶垫板。