轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。

1.钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功能是承受车轮重压及磨损，将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。无论钢轨的重量如何，断面质量比列大致应为：头部42%、腰部21%、底部37%，且钢轨的高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时，需立即抽换钢轨

2.铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种

3.轨道连接零件在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾板贴于钢轨两侧的腰部，而附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾板有60厘米和90厘米两种，使用60厘米版需旋以4螺栓，使用90厘米者需旋以6螺栓。现代化轨道为彻底改善轨道连接零件的缺点，采用连续焊接的方式，以连续焊接取代钢轨接头，以此来减少轨道维修工作，并增加使用年限，此称为长焊钢轨

4.轨撑用以支撑钢轨外侧的腰部，以抵抗钢轨头部所受之侧向力，防止因钢轨倾斜而导致道钉松动

5.扣件锲入轨枕扣住轨底部之上的金属夹或柄，除可抵抗车轮垂直滚压及侧向推力外，也可防止钢轨纵向爬行

6.防爬设备装设在钢轨底下，以其一侧顶住轨枕（及垫板），除用防止钢轨因车轮滚动造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象