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铁路轨道是由什么组成的?其作用是什么

更新时间:2021-09-16    点击次数:220次

轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。


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1.钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建,主要功能是承受车轮重压及磨损,将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。无论钢轨的重量如何,断面质量比列大致应为:头部42%、腰部21%、底部37%,且钢轨的高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时,需立即抽换钢轨

2.铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上,并维持两轨间的固定轨距,***常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种

3.轨道连接零件在于维持接缝处的强度及劲度,使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾板贴于钢轨两侧的腰部,而附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾板有60厘米和90厘米两种,使用60厘米版需旋以4螺栓,使用90厘米者需旋以6螺栓。现代化轨道为彻底改善轨道连接零件的缺点,采用连续焊接的方式,以连续焊接取代钢轨接头,以此来减少轨道维修工作,并增加使用年限,此称为长焊钢轨

4.轨撑用以支撑钢轨外侧的腰部,以抵抗钢轨头部所受之侧向力,防止因钢轨倾斜而导致道钉松动

5.扣件锲入轨枕扣住轨底部之上的金属夹或柄,除可抵抗车轮垂直滚压及侧向推力外,也可防止钢轨纵向爬行

6.防爬设备装设在钢轨底下,以其一侧顶住轨枕(及垫板),除用防止钢轨因车轮滚动造成的纵向爬行,并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象

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