铁路道岔是由钢轨铺设而成的，在铺设时对钢轨的质量、重量型号等都有严格的要求，这样才能保证火车运行时的安全。而钢轨作为铁路道岔的主要组成部件它的使用有哪些要求呢？

    单开铁路道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有6、7、9、12、18、24、38号等，其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其它各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24、38号等大号码道岔。

    目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求，我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速的铁路道岔已基本达到了国际先进水平，是我国高速道岔的雏形。