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钢轨弹条
43-120轨道III型弹条

43-120轨道III型弹条

随着运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高,以及城市轨道交通,地铁的发展,弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中,其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大,气候,运输条件,地区差别很大的国家,需要各种不同性能要求的弹条,满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上,需要扣压力大,弹性好的弹条,满足重载,高速线路的需要;而在高架桥轨道无缝线路中,为减小钢轨与桥梁的相互作用力,要求扣件阻力较小,且保证弹条有足够的弹性,即保证弹条有足够低的钢度,以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小,扣件不松动。可见弹条虽是一个小的工务器件,但是它是轨道上一个重要的零件,因它的需求量大,每公里大约7000件,其可靠性直接关系到行车的。

Ⅲ型弹条设计参数

单个弹条初始扣压力(组装后小扣压力)不小于11KN,弹条工作变形13mm;扣件抗横向力能力大值70KN(疲劳荷载);轨距调整量+4-8mm。 Ⅲ型弹条扣件利用预埋于混凝土枕中的铸造挡肩保持轨距,承受横向力,以弹条扣压钢轨,以尼龙块作为绝缘部件并用于调整轨距。

Ⅲ型弹条产品特点

Ⅲ型弹条扣件具有扣压力大、弹性好等优点,特别是取消了混凝土枕挡肩,从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性,因此保持轨距的能力很强,又由于取消了螺栓联结的方式,大大减小了扣件养护工作量。

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